Защитные лесонасаждения вдоль транспортных путей

По своей конструкции путезащитные полосы должны быть плотными (непродуваемыми). Снегозащитная полоса состоит из 3 частей:

1) Путевой декоративной опушки из 1-2 рядов кустарников или деревев, обладающих естественным привлекательным видом и не требующих специальных мер ухода;

2) Основная рабочая часть, состоящая из долговечных, обладающих быстрым ростом, густым ветвлением, хорошей побегопроизводительностью и устойчивостью к снеголому и снеговалу пород;

3) Полевая опушка, состоящая из 1-3 рядов колючих и хорошо поддающихся стрижке древесных пород, играющих роль живой изгороди и выполняющих оградительную функцию.

Агротехника выращивания этого вида насаждений аналогична выращиванию полезащитных полос.

Протяженность снегозадерживающей лесополосы составляет 8000 м, ширина 30 м, площадь – 24га. Снегозадерживающую полосу создаем потной конструкции, схема смешения – древесно-кустарниковая, в качестве главной пород выбираем лиственницу, сопутствующей – липу, в качестве кустарника - акацию. Размещение лиственницы и липы 2,5×1 м, акации – 2,5×0,5 м.

Схема смешения пород:

к – к – к

Лп – Лп - Лп Лп – 33%

Лц – Лц – Лц Лц – 50%

Лц – Лц – Лц к – 17%

Лц – Лц – Лц

Густота (лиственница и липа) =10/(2,5*1)=4 тыс. шт./га, следовательно, на всей площади =4*24=96 тыс. шт. Количество посадочного материала лиственницы – 96*0,5=48 тыс.шт.(2тыс.шт./га), липы - 96*0,33=31,7тыс. шт .(1,32 тыс. шт./га).

Густота (акация) = 10/(2,5*0,5)=8 тыс. шт./га, следовательно, на всей площади =8*42 =336тыс. шт. Количество посадочного материала акации равно 336 *0,17 = 57,1 тыс.шт. (2,3тыс. шт./га).

Общее количество посадочного материала составляет 48+31,7+57,1=136,8 тыс. шт.

Таблица 7 Расчетно – технологическая карта на создание лесных полос вдоль автомобильных дорог

Еще статьи по теме

Способы утилизации промышленных и бытовых отходов
По оценке американских экспертов в области охраны природы, проблема мусора в последние годы выдвинулась среди прочих экологических проблем на первое место. Говоря об озоновых дырах, атомных электростанциях и глобальном потеплении, мы н ...

Загрязнения воздушного бассейна при сжигании жидких ракетных и авиационных топлив и их последствия
Прошло 45 лет со времени первого полета человека в космос, а чуть раньше запустили первый спутник. С тех пор ракетно-космическая техника ушла вперед. Но все таки это относительно новое направление машиностроения и производства. Все развиты ...